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　　受累于包括一笔政府贷款在内的宏大债务以及与工会之间的僵局，8月6日周日晚间，领有99年历史的好意思国卡车运载公司Yellow已肯求停业并将关闭业务。

　　该公司近期齐在戮力责罚其在新冠疫情技术因一系列合并往返和7亿好意思元联邦救助贷款而积攒起来的债务。在上周的7月30日，该公司就关闭了业务，并解任了无数工东谈主。

　　公司倒闭意味着失去3万个职责岗亭，其中包括北好意思运载业工会International Brotherhood of Teamsters的2.2万名工东谈主。

　　从休闲东谈主数和收入亏损方面而言，此次倒闭是好意思国卡车运载业历史上最大的一次。

　　该公司示意，将寻求停业法院授权，以支付包括工东谈主薪资和福利在内的款项。

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　　该公司首席实施官Darren Hawkins周日在肯求该公司停业保护时示意：

Yellow在交易近100年后文牍关闭，令东谈主深感失望。

　　Hawkins示意，该公司遐想全额偿还2020年得回的联邦政府贷款。那时联邦政府批准这笔贷款是因为特朗普政府以为Yellow行为好意思国政府的运载业绩提供商之一，在国度安全中发扬着至关伏击的作用。

　　好意思国联邦政府能否收回这部分贷款，可能取决于Yellow通过出售房地产和其他资产筹集了几许资金。但一些好意思国国会议员和分析东谈主士示意，在这件停业案上，Yellow可能最终无力偿还这部分贷款，不得不由好意思国征税东谈主为其支付。行为那时扶直规画的一部分，好意思国财政部抓有Yellow 30%的股份，而这部分股份也可能会被清空。

　　Yellow的股价在2020年7月得回联邦政府的贷款时，股价约为每股2.7好意思元，但跟着该公司启动关闭业务，上周其股价出东谈主预思地飙升至近4好意思元。

　　肯求停业保护后，Yellow的股价在周一大幅低开并一度抓续走低，跌幅一度超40%，午后该公司股价跌幅收窄至20%以内。

8月31日晚9点左右，台州市椒江区前所街道陶家村发生一起命案。65岁的陶大叔被17岁租客杀害，倒在血泊中，数个小时后租客到派出所自首，警方赶到现场时陶大叔已离世。

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　　Yellow Roadway集团拓荒于1924年，总部位于田纳西州纳什维尔，年销售额一度高达95亿好意思元，领有跳跃1.2万辆卡车，为寰球跳跃80万客户提供运载和物流业绩。《钞票》杂志曾调解三年将Yellow集团评比为运载业名步骤一、最受敬仰的企业。

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　　Yellow在其停业肯求中列出了30个无担保债权东谈主，其中包括巴菲特旗下的BNSF铁路、电商巨头亚马逊和好意思国度装巨头家得宝。

　　Yellow以其便宜的价钱以及为沃尔玛、家得宝和很多其他袖珍企业在宇宙范畴内运载货品而着名。昔时二十年来，该公司数次濒临停业风险。2010年，卡车司机应允削减工资和福利后，该公司幸免了停业。

　　在疫情前的几年，该公司合并了不少竞争敌手大幅膨胀，何况在昔时十五年中工会一直对其铩羽，并在2020年新冠疫情带来最多凄沧之际得回联邦政府救助。但如今，跟着运载需求下跌以及工会气派毅力，该公司在本年堕入窘境。

　　工会本年春天缺乏了该公司拟议的运营蜕变，导致客户和业务流失，此外，公司为2024年到期的约13亿好意思元债务进行再融资遭逢凄沧。末端第一季度末，该公司欠联邦政府约7亿好意思元，欠私募股权公司阿波罗寰球经管公司5亿多好意思元。

　　本月早些时辰，Yellow公司幸免了2.2万名由工会代表的工东谈主举行歇工的挟制，称公司将支付拖欠的5000多万好意思元工东谈主福利和待业金。

　　Hawkins则把公司的停业怨尤于工会：

咱们濒临着工会长达九个月的阻滞气派、轻侮步履和有利交加性的计策。

　　工会则示意，该公司停业令东谈主缺憾，对工东谈主和好意思国货运业来说，这是悲痛的一天。

　　风险教唆及免责条目

　　市集有风险，投资需严慎。本文不组成个东谈主投资提倡，也未探讨到个别用户荒芜的投资办法、财务景色或需要。用户应试虑本文中的任何倡导、不雅点或论断是否允洽其特定景色。据此投资，连累自诩。

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